低公害化が進むフォークリフト
近年、低公害化やらなんやらの環境問題が声高に叫ばれていまんねん。
このような試みは全国で初めてやそうやね。
中央卸売市場は平成１７年７月、卸売市場にて使用さらすフォークリフトの低公害化を促進さらすため、車両認定制度を制定し、低排出ガス車の本格導入を開始したんや。
その時代の流れに沿ってフォークリフトも着々と電動化、低排出ガス化が進んでおるようや。
具体的には、市場内で使う自動車をすべて登録制にし、排出ガス基準を設けて、これに適合したフォークリフトのみを市場で利用できるように、車両の認定を行ったとのことや。
これによりフォークリフトは電動車あるいは三元触媒装置を装備した低排出ガス車のみとさらすことを新たに義務づけたんや。
生鮮食料品やらなんやらの運搬に使われとる数ようけのフォークリフトさかい発生さらす排ガスによる、市場および周辺の大気の悪化を防ぐためには当然のことでっしゃろね。
余計なお世話やけど低排出ガスの認定基準は、まず対象はガソリンまたは液化石油ガスを燃料としとる内燃機関車。
ほんで内容は一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物の各々の物質に対して、排出ガス低減の為の措置を施しておらへん同等の車と比較して、７０％以上排ガス低減効果が見られたものや。
ほんで測定の結果、以下の４社における１２型式の原動機および排出ガス低減装置がフォークリフトの低排ガス車の認定車両として認定されたんや。
対象・・・日産自動車、豊田自動織機、三菱重工業、小松フォークリフト
今後も各方面でこないな動きは増えるかもしれまへんね。
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