フォークリフトの構造ってどないな風になっとるの？
「フォークリフトやろか？あれは自動車と同じや。簡単や」とぬかす方がたまにいまんねん。
まず、カウンタータイプのフォークリフトは座席、アクセル、ブレーキ、ハンドル、クラッチペダルやらなんやら、言われてみれば確かに自動車とまるっきし同じ位置にあり、構造も似とるといえまんねんね。
これはちびっと言い過ぎのような気もしまっけど、果たしてホンマやのでしょうか。
フォークリフトには、カウンタータイプとリーチタイプの２種類があるんやが、それぞれの構造はどないなものやのでしょうわ。
せやけど、リーチタイプのフォークリフトとなると話はちびっと違ってきまんねん。
リーチタイプのものは普通の自動車とまるっきり反対でペダルを踏むことによってブレーキが解放され、逆に足を外すと制動がかかるちうワケや。
しかも、ようけのリーチタイプのものは後輪左側のタイヤ一輪やけで駆動、方向転換を実行しており、これによって９０度の方向転換が可能なんや。
そういえば、どいつかが｢遊園地にある子供自動車と似とるな｣やらなんやらと言っとったのを思い出したんやが、確かに相似しとる点があるんやね。
また、他にフォークリフトと自動車で異なる点として挙げられるのは、荷揚げに用おるフォークリフトちう長い２本のツメとそのリフト装置がある点や。
そのために自動車と比較さらすと倒れやすいちう短所も持っとるわけやね。
また、後輪で方向転換を行うために、右折や左折の際に後部を大きく外側に振るといった点も自動車とは異なるトコといえまんねんね。
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