フォークリフトを守るための様々な点検
フォークリフトも機械やろから故障が発生したり、異常をきたしたりさらすこかてあるんや。
そのため、定期的な点検はどエライ大事や。
そんなん状態で操作さらすと思わぬ事故につながるケースも考えられまんねん。
フォークリフトには、労働安全衛生規則に基づき、１年を超えへん期間毎に１回、自主検査(有資格者が行う)を行なうことが決められとるんや。
なんちうか、ようみなはんいわはるとこの年次検査やね。
また、その他にも月次検査や始業前点検といったものが決められていまんねん。
では、それぞれの検査ではどのようなことを行うのか見てみまひょ。
まず、年次検査についてや。
年次検査では細かくわけて実に１０にわたるポイントの検査が必要とされていまんねん。
圧縮圧力や弁の隙間やその他原動機についての異常の有無、タイヤやらなんやらの走行装置の異常の有無、ブレーキやらなんやらの制御装置の異常の有無やらなんやら細かくチェックしまんねん。
この年次検査は国家資格を持った検査者あるいは許可を得た検査担当業者でなければ行うことができまへん。
一方、月次検査や始業前点検は年次検査ほど細かい箇所まで検査さらすちうわけではおまへんが、安全の為に重要な点検やのでおろそかにせんように用心しておくんなはれ。
以上のことを踏まえ、安全な作業の遂行、効率的な稼働率、経費の削減の実現の為には車輌の法定検査がどエライ大切や。
しっかり行うようにしたいやね。
万が一検査によって異常が発見された場合には、速やかに修理や部品交換やらなんやら、適切な処置を施すことを忘れへんようにしておくんなはれ。
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